Делаем от диагностики и замены масла до ремонта гидроблока и переборки. Если ремонт коробки выходит дороже контрактной — скажем прямо и посчитаем оба варианта.
Что делаем
- Диагностика АКПП: ошибки, давление, адаптации, тест-драйв.
- Замена масла в АКПП частичная и полная (аппаратная), фильтр, прокладка поддона.
- Ремонт гидроблока, соленоидов, замена сальников и уплотнений.
- Переборка АКПП, замена контрактной коробки.
- МКПП: сцепление, выжимной, маховик, масло, кулиса.
- Приводы, ШРУСы, пыльники, подвесной подшипник, раздатка на полноприводных.
Цены
| Ремонт АКПП | от10 000 ₽ |
Цены «от» — за работу на легковом автомобиле среднего класса, без запчастей. Точную цену называем после осмотра, до начала работ.
Когда пора к нам
- Толчки, пинки при переключении передач.
- Задержка 1–2 секунды при включении D или R.
- Пробуксовка: обороты растут, разгона нет.
- Гул или вой из коробки, меняющийся с оборотами.
- Пробег больше 60 тыс. км, а масло в АКПП ни разу не менялось.
Записаться на осмотр и ремонт
Осмотр при вас, цена до начала работ. Не едет — пришлём свой эвакуатор.
Частые вопросы
Как часто менять масло в АКПП?
Каждые 40–60 тыс. км в городском режиме, для такси — чаще. «Необслуживаемая коробка» означает лишь, что производитель не хочет платить по гарантии дольше пяти лет.
Частичная или полная замена?
Если масло меняли регулярно — частичная. Если ни разу за 100 тыс. — полная аппаратная, но с оговоркой: на убитой коробке промывка иногда «добивает» её. Смотрим по состоянию масла и говорим честно.
Ремонт или контрактная АКПП?
Считаем оба варианта после диагностики. Ремонт гидроблока — от 10 000 ₽; полная переборка иногда сопоставима с контрактной коробкой, тогда выбор за вами.
Отзывы по этой услуге
Всё сделали быстро и качественно. Приятное место, есть зона ожидания. Запчасти тоже можно купить. Всё сделано удобно.
Все 62 отзыва на Яндекс Картах →
